Una silla infantil bien elegida y mal instalada protege mucho menos de lo que parece. Y los fallos no son cosa de gente descuidada: son detalles pequeños que se repiten en casi todos los coches.
La buena noticia es que se revisan en un minuto y no cuestan dinero.
Estos son los que más aparecen.
El arnés flojo
Es el más común con diferencia. Un arnés que permite pellizcar tela sobrante en el hombro está demasiado suelto, y en una frenada el cuerpo se desplaza dentro de la silla.
Se ajusta en cada viaje, porque la ropa cambia el ajuste de un día a otro.
El abrigo puesto
Un abrigo grueso deja aire entre el cuerpo y el arnés. Al ajustar sobre el abrigo, el arnés parece apretado y en realidad no lo está.
Lo correcto es quitar el abrigo, ajustar el arnés y poner el abrigo por encima o una manta. En invierno es el fallo que más se repite.
La altura de las cintas
En las sillas a contramarcha, las cintas deben salir a la altura de los hombros o ligeramente por debajo; en las de marcha adelante, a la altura o ligeramente por encima. Con el crecimiento hay que ir cambiándolas de posición.
Es una revisión que toca cada pocos meses y que casi nadie recuerda hacer.
Instalación suelta
Con la silla instalada, al agarrarla por la base y moverla no debería desplazarse apenas. Si baila, algo no está bien: el cinturón mal pasado, el sistema de anclaje sin encajar del todo o la pata de apoyo sin apoyar.
Los indicadores de los anclajes tienen que estar en verde, y conviene comprobarlos cada vez, no solo el día que se montó.
Contramarcha el mayor tiempo posible
Ir de espaldas al sentido de la marcha protege mucho mejor la cabeza y el cuello, que en los primeros años son proporcionalmente muy pesados. Por eso se recomienda mantenerlo todo el tiempo que permita la silla.
Que las piernas queden algo dobladas no es un problema: es normal y no implica que se haya quedado pequeña.
Lo que hay que mirar en la silla
Que corresponda al peso y la altura actuales, que sea compatible con tu coche —no todas encajan en todos— y que no haya sufrido un accidente: una silla que ha estado en un impacto se sustituye aunque se vea bien.
Y el manual, que parece obvio y es donde está la mitad de la información que aquí no cabe.
Preguntas frecuentes
¿Cómo sé si el arnés está bien ajustado?
Si puedes pellizcar tela sobrante a la altura del hombro, está flojo. Hay que ajustarlo en cada viaje, porque la ropa cambia el ajuste de un día para otro.
¿Puede ir el bebé con abrigo en la silla?
No con abrigo grueso debajo del arnés: deja aire y el arnés parece apretado sin estarlo. Lo correcto es quitar el abrigo, ajustar el arnés y poner el abrigo o una manta por encima.
¿Hasta cuándo debe ir a contramarcha?
Todo el tiempo que permita la silla, porque protege mucho mejor la cabeza y el cuello en los primeros años. Que las piernas queden dobladas es normal y no significa que se le haya quedado pequeña.
¿Sirve una silla que ha tenido un accidente?
No. Una silla que ha estado en un impacto se sustituye aunque por fuera se vea bien, porque su estructura puede haber quedado comprometida. Lo mismo vale para las de segunda mano sin historial conocido.